Rulett Hangzhou-ban
Úgy látszik, hogy az év eleje utazgatásokkal telik. Hong Kongból visszaérve ugyanis mennem kellett Hangzhou-ba, amely Shanghajtól kb. 120 kilométerre fekszik. Ez kínai léptékben gyakorlatilag Shanghai "külvárosát" jelenti. :)
Késő este szállt le a gépem és nem sokkal landolás után már meg is volt az első rossz élményem. Történt ugyanis, hogy a hotel felé menet egy kereszteződésnél kanyarodott a taxim, a szomszédos sávban pedig ugyanazt tette a másik taxi. Az a másik taxis pedig nem vette észre, hogy éppen egy donor keresztezi az utat mopeden. Hát, élő-egyenes adásban, tőlem 5 méterre úgy elütötte azt a motorost, hogy az röpült vagy 5 métert és amíg láttam, addig nem mozdult meg... Szerintem az ott is maradt. Szóval így indított Hangzhou...
Azt hozzá kell tenni, hogy ezek annyira hülyék, hogy azon csodálkozom, hogy még csak egy ilyen balesetet láttam. Én nem tudom, hogy az ilyen biciklisek és motorosok, akik éjjel 11-kor, nagy forgalomban, 100 méter széles kereszteződésben, pirosban, kivilágítatlanul, bukósisak nélkül, csak előre nézve mennek, mire is számítanak. Azt hiszem, hogy ez a felsorolás már kimeríti a vakmerő fogalmát és már-már a kamikáze jelenséggel azonosítható. Nevezzük el ezt a tevékenységet inkább kínai rulettnek.
Amennyire én tudom, itt az a szabály, hogy bármilyen hülye is a gyalogos, illetve a motoros-biciklis, mindig az autós a hibás. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ha nem hal meg az illető, akkor a kórházi kezelést + rehabilitációt fizetni kell az autósnak. Ha meghal, akkor egy nagyobb összeget kell a családnak fizetni. Információim szerint, ez a rendszer arra motivál, hogy biztosra menjen az autós, mert ha meghal a delikvens, akkor úgy olcsóbbra jön ki... Jó, mi?
Késő este szállt le a gépem és nem sokkal landolás után már meg is volt az első rossz élményem. Történt ugyanis, hogy a hotel felé menet egy kereszteződésnél kanyarodott a taxim, a szomszédos sávban pedig ugyanazt tette a másik taxi. Az a másik taxis pedig nem vette észre, hogy éppen egy donor keresztezi az utat mopeden. Hát, élő-egyenes adásban, tőlem 5 méterre úgy elütötte azt a motorost, hogy az röpült vagy 5 métert és amíg láttam, addig nem mozdult meg... Szerintem az ott is maradt. Szóval így indított Hangzhou...
Azt hozzá kell tenni, hogy ezek annyira hülyék, hogy azon csodálkozom, hogy még csak egy ilyen balesetet láttam. Én nem tudom, hogy az ilyen biciklisek és motorosok, akik éjjel 11-kor, nagy forgalomban, 100 méter széles kereszteződésben, pirosban, kivilágítatlanul, bukósisak nélkül, csak előre nézve mennek, mire is számítanak. Azt hiszem, hogy ez a felsorolás már kimeríti a vakmerő fogalmát és már-már a kamikáze jelenséggel azonosítható. Nevezzük el ezt a tevékenységet inkább kínai rulettnek.
Amennyire én tudom, itt az a szabály, hogy bármilyen hülye is a gyalogos, illetve a motoros-biciklis, mindig az autós a hibás. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ha nem hal meg az illető, akkor a kórházi kezelést + rehabilitációt fizetni kell az autósnak. Ha meghal, akkor egy nagyobb összeget kell a családnak fizetni. Információim szerint, ez a rendszer arra motivál, hogy biztosra menjen az autós, mert ha meghal a delikvens, akkor úgy olcsóbbra jön ki... Jó, mi?
Ezt az "élményt" leszámítva, a város egész kellemesnek mondható, jobban mondva csak egy része, ami kifejezetten a turistáknak készült. Ez a rész egy tó, aminek méretét kb. a Velencei-tó méretére saccolnám. Az érdekesség az, hogy ez mesterséges tó, jó sok száz, vagy ezer (?) évvel ezelőttről. Hát igen, az emberi erőforrás itt nem probléma. A tónak a másik érdekessége, hogy a közepén kis szigetecskék vannak, amelyekre pagodákat építettek. Kár, hogy párás volt a levegő és semmit nem láttam belőle, nagyon csónakázni pedig nem akartam.
A város másik nevezetessége pedig a selyem út. Van egy hosszú út, amely végig van igazi (?) selyem cuccokat áruló boltokkal. Gondoltam nézek selyem nyakkendőt magamnak. A baj csak az volt, hogy a felhozatal a 20 évvel ezelőtti giccses mintáktól a tűzokádó sárkányon át a disznófej-mintákkal (idén a disznó éve van) telirakott nyakkendőkig terjedt. Hasonló megfontolásból női sálakat sem vettem...
Szóval a város itteni viszonylatban kellemesnek mondható, jó sok zölddel. Főleg tavasszal lehet szép. Úgy látszik itt a február közepe a maga 20 fokjával még télnek számít ugyanis egy darab virágzó fát nem lehetett látni. Néhány kép megint...
A selyem utca

Tópart 1.

Tópart 2.

A város másik nevezetessége pedig a selyem út. Van egy hosszú út, amely végig van igazi (?) selyem cuccokat áruló boltokkal. Gondoltam nézek selyem nyakkendőt magamnak. A baj csak az volt, hogy a felhozatal a 20 évvel ezelőtti giccses mintáktól a tűzokádó sárkányon át a disznófej-mintákkal (idén a disznó éve van) telirakott nyakkendőkig terjedt. Hasonló megfontolásból női sálakat sem vettem...
Szóval a város itteni viszonylatban kellemesnek mondható, jó sok zölddel. Főleg tavasszal lehet szép. Úgy látszik itt a február közepe a maga 20 fokjával még télnek számít ugyanis egy darab virágzó fát nem lehetett látni. Néhány kép megint...
A selyem utca
Tópart 1.
Tópart 2.
Oriental xPress - Adunk a megjelenésére

3 Comments:
Szia... Most nem azert, de Magyarorszàgon is ugy vezetnek az emberek mint a hülyék.... en amikor megyek MO-ra, félek amikor kocsiban kell ülnöm, Beijing-be ettöl soha nem féltem... Puszi, Csilla
1:23 AM
"Információim szerint, ez a rendszer arra motivál, hogy biztosra menjen az autós"
Abban az orszagban, ahol egyke program van, ez nem is annyira meglepo, nem? Jut eszembe, a dohanyzast nem batoritjak? ;-)))
Udv, Zoli
1:14 AM
Szerintem sem meglepo, sot meg mas jelek is utalnak erre. Ja, peldaul a dohanyzas is. Itt az szamit ferfinak, aki cigizik. A nok mondjuk nem cigiznek.
7:38 AM
Post a Comment
Subscribe to Post Comments [Atom]
<< Home